Scénarios évalués et retenus

Scénarios retenus

• Secteur Ouest : Aménagement de tourne-à-gauche

Principe : aménagement de voies de stockage des mouvements de "tourne-à-gauche" depuis la RD 1006 vers les rues Centrales et Madeleine.

• Secteur Ouest : mise en sens unique des rues centrales et de la madeleine

Principe : mise en sens unique entrant dans le quartier par la rue Centrale et sortant par la rue Madeleine, deux voies les plus empruntées pour les échanges avec le quartier.

• Secteur Trousse : aménagement d'un giratoire

Principe : Aménagement d’un carrefour giratoire à 4 branches et d’un carrefour en «T» simplifié au Sud.

D’autres scénarios ont été analysés lors des premières étapes de l’étude de faisabilité (carrefour à feux, giratoire à 5 branches,...). Contrairement à celui qui est ici proposé, aucun ne permettait de garantir la fluidité du réseau, l’augmentation de la capacité du parc relais, une connexion multimodale efficace des arrêts de transport public et une lisibilité des correspondances inter-lignes.

Scénarios écartés

• Interdiction de tourne-à-gauche et aménagement d'un giratoire

Principe : Suppression des mouvements de tourne-à-gauche dans les carrefours Centrale et Madeleine, reportés sur un giratoire crée au carrefour Gustin.

• Création du pont Glières vers Parpillette

Principe : Aménagement d’un nouveau pont reliant l’avenue de Chambéry à la RD1006 via le chemin des Glières.

• Création du Pont Saint Thérèse

Principe : Aménagement d’un nouveau pont connectant la RD1006 à la rue Féjoz et au-delà à l’avenue de Turin. L’aménagement interdira les liaisons motorisées entre la rue Centrale et le nouveau pont.